Минтранс может отдать сорванный северный завоз судоходной госкомпании

«Решение проблемы северного завоза в любом случае будет требовать госучастия. Без вмешательства государства эта проблема сама собой не решится. Скорее она будет усугубляться, поскольку Арктическая зона и Камчатка - регионы, где рыночные факторы спроса и предложения дают сбой... Развитие крупных, важных для государства и бизнеса проектов, таких как Севморпуть (СМП), как ни странно, может нести скрытые риски для удаленных дальневосточных регионов. Для Камчатки развитие транзита по СМП будет означать снижение привлекательности каботажа между Владивостоком и Петропавловском-Камчатским. Именно потому, что количество судов для морских перевозок ограничено».